Trình xem xét cấp phép cho phép bay của hãng ‘vua hàng hiệu’ Hạnh Nguyễn

Rate this post

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, hiện Việt Nam có 5 hãng không nội địa, chủ yếu khai thác vận tải khách trong nước và quốc tế, nhưng chưa có hãng nào không chuyên chở hàng hóa bằng máy bay chuyên nghiệp dụng. Có 60 hãng hàng không nước ngoài khai thác đường bay kết nối với Việt Nam, trong đó chuyên ngành hàng hóa thường lệ là 47 hãng.

Theo Bộ GTVT, hãng hàng không chuyên chở hàng có thể giúp gia tăng phần vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng không Việt Nam thêm 10-15% / năm, kết thúc việc lưu trữ hàng hóa. Dự kiến, IPP Air Cargo ra đời sẽ tăng trưởng 18-20% / năm.

Cục hàng không đánh giá, hồ sơ xin phép bay của IPP Air Cargo đã bảo đảm trả lời các điều kiện theo quy định. Đây là kiến ​​nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng xem xét duyệt giấy phép kinh doanh vận tải hàng hóa bằng đường hàng không cho IPP Air Cargo công ty theo quy định.

Chiến lược phát triển dịch vụ vận chuyển đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 do Thủ tướng phê duyệt cũng xác định đến năm 2020 Việt Nam có 8-10 chiếc máy bay chuyên chở, đến năm 2030 con số này tăng lên 15 -20 chiếc.

Công ty IPP Air Cargo đã xúc tiến thuê máy bay và thiết kế thương hiệu.

Bộ GTVT nhận định, công việc thành lập hãng hàng không chuyên phù hợp với các mục tiêu phát triển tổng thể và chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải của Việt Nam, các điều kiện cũng đầy đủ. Bộ GTVT kiến ​​nghị Thủ tướng xem xét, cho phép Bộ GTVT cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa cho IPP Air Cargo.

Theo quy định, nếu được Thủ tướng chấp thuận về chủ trương đầu tư vận chuyển hàng hóa, Bộ GTVT sẽ cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng đường hàng không cho Công ty IPP Air Cargo, thủ tục cuối cùng để vận chuyển this can go to the active trade.

Trước đó, góp ý cấp phép thành lập hãng hàng không IPP Air Cargo, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH & ĐT) đã lưu ý Bộ GTVT kiểm tra chặt chẽ việc góp vốn vào hãng hàng không, liên quan đặc biệt quốc tịch của cổ đông.

Năm 2021, vận tải hàng hóa bằng đường hàng không của Việt Nam đạt 1,3 triệu tấn, dự kiến ​​tăng lên 1,5 triệu tấn trong năm nay, tốc độ tăng bình quân giai đoạn 1991-2022 trên 15% mỗi năm. Cùng đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trên thế giới cũng liên tục tăng, với giá cước tương đối tốt (khoảng 8-10 USD / kg cho đường bay Việt Nam – Hoa Kỳ).

Dự án hãng hàng không IPP Air Cargo có tổng đầu tư là 2.400 tỷ đồng (tương đương 100 triệu USD), trong đó 30% là vốn chủ sở hữu và 70% còn lại là vốn huy động. Công ty CP IPP Air Cargo là thành viên của Tập đoàn Liên Thái Bình Dương, do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc và người đại diện cho pháp luật là bà Lê Hồng Thủy Tiên.

Theo kế hoạch, trong đầu năm đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 máy chủ bay; đến thứ hai năm sẽ tăng lên 7 chiếc áo và tăng lên 10 chiếc áo choàng vào thứ 3.

Related posts

Leave a Comment