Có mặt trên trường thi công dự án Vành đai 2 ghi nhận của PV Báo Giao thông, sau khoảng hơn 4 năm thi công (từ 22/4/2018) đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở có diện mạo mới khi nhiều đoạn tuyến tính được nhà thầu hoàn thiện hoàn thành chính mục công việc.
Trục đường từ Trường Chinh – Đại La – Minh Khai mang diện mạo khác biệt khi nhà thầu đã kết hợp đường dài trên cao, mở rộng đường bên dưới. Hệ thống tường chắn, chiếu sáng, thoát nước, biển báo đang được hoàn thiện các tập tin nhân sự.
Theo một kỹ sư tại công trường dự án, nhà thầu cố gắng hoàn thành vào cuối năm nay, đưa vào sử dụng đầu năm 2023.
Để giải quyết vấn đề về tiếng ồn cho dân sống 2 bên đường Vành đai 2 trên cao, nhà thầu tiến hành lắp đặt vách chống dọc.
Ngoài việc giảm thiểu âm lượng tiếng ồn ảnh hưởng đến khu vực xung quanh, tường chống gió có khả năng che chắn gió, tăng sự tập trung cho lái xe, tăng tính an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Trụ chịu lực được cố định bằng ốc vít trực tiếp vào lan can đường.
Đường bên dưới cũng được nhà thầu nâng cấp, đồng bộ mở rộng
Dự án xây dựng đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy- Ngã Tư Sở, bao gồm cả bộ tuyến trên cao và phần mở rộng bên dưới với tổng vốn đầu tư hơn 9.400 tỷ đồng. Đoạn tuyến vành đai 2 trên cao có chiều dài hơn 5 km, điểm đầu hướng qua Nam cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối giáp với nút giao Ngã Tư Sở. Chiều dài under the under 3 km, điểm đầu kết nối với cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tại nút giao Ngã Tư Vọng.
Hiện tại khu vực ngã tư Trường Chinh – Nhà thầu Đại La hoàn thiện mặt đường trên cao
Ở ngã tư Trường Chinh – Giải Phóng – Đại La hình ảnh nút giao thông 3 tầng đang được hàng trăm công nhân thi công kết nối đồng bộ
Tại khu vực đối diện 199 Đại La là tập trung lượng công nhân đông nhất để thi công hoàn thiện nâng lên / hạ xuống
Vật liệu được kết hợp sẵn tại trường công cộng để công nhân liên tục
Chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa yêu cầu các đơn vị phải chủ động, linh hoạt, mạnh mẽ, sát sao hơn nữa in public. Với đai đai 2 dự án, ông Thanh yêu cầu Sở GTVT và các đơn vị liên kết phải nhanh chóng triển khai thẩm định, thẩm định, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật xe cộ vào cuối năm 2022, góp phần giải quyết tắc nghẽn giao thông trên tuyến.
Sau khi hoàn thành tuyến, đường sẽ được mở rộng từ 53,5 – 63,5m với 6 làn xe giới hạn, 2 làn xe thô sơ, hầm mỗi bên rộng 4 – 6m. Đường vành đai 2 là giao tuyến đường nội đô khép kín của Hà Nội có tổng chiều dài 43,6 km, trong đó, có 2 cầu vượt Hồng trên đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân, một Cầu vượt sông Đuống là cầu Đông Trù.
Cần phải nói rằng, Vành đai 2 được xem là cao tốc thị trấn Hà Nội với lộ trình khép kín từ cầu Vĩnh Tuy – Minh Khai – Đại La – Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở – Láng – Cầu Giấy – Võ Chí Công – cầu Nhật Tân – Võ Nguyên Giáp – cầu Đông Trù – Lý Sơn – cầu chui Gia Lâm – Nguyễn Văn Linh – Đàm Quang Trung và trở lại cầu Vĩnh Tuy. Vành đai có nhiều đoạn tuyến trên cao, các phương tiện tiện ích được phép tránh các khu vực tắc nghẽn, lưu thông tin với tốc độ cao ngay trong lòng đô thị trung tâm.
