Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang đối mặt với nhiều biến động, giá xe mới tại Mỹ tăng cao giữa các biện pháp thuế quan ô tô đang trở thành một trong những chủ đề thu hút sự quan tâm của cả người tiêu dùng lẫn giới đầu tư. Các chính sách thương mại cứng rắn, đặc biệt là các mức thuế quan được áp dụng hoặc đe dọa áp dụng đối với xe hơi và linh kiện nhập khẩu, đang tạo ra áp lực lớn lên thị trường ô tô Mỹ. Bài viết này sẽ phân tích toàn diện nguyên nhân, hệ quả và những dự báo xoay quanh xu hướng giá xe mới leo thang tại Mỹ.
Tình hình giá xe mới tại Mỹ hiện nay
Trong những năm gần đây, giá xe mới tại Mỹ đã tăng đều đặn, nhưng tốc độ tăng đã gia tăng rõ rệt trong giai đoạn gần đây. Theo dữ liệu từ các tổ chức theo dõi thị trường, giá trung bình của một chiếc xe mới tại Mỹ đã vượt mốc 48.000 USD trong năm 2024 – mức cao kỷ lục tính đến thời điểm hiện tại.
Nguyên nhân chủ yếu không chỉ đến từ lạm phát hay chi phí sản xuất tăng cao, mà còn từ các biện pháp thuế quan mà chính phủ Mỹ đang áp dụng hoặc dự kiến áp dụng lên các quốc gia xuất khẩu ô tô lớn như Trung Quốc, Mexico, Đức và Nhật Bản. Điều này khiến giá thành xe nhập khẩu tăng mạnh, kéo theo sự điều chỉnh giá ở toàn thị trường nội địa.
Thuế quan ô tô và tác động trực tiếp
Việc áp thuế quan lên xe nhập khẩu được chính quyền Mỹ lý giải là nhằm bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước, tăng sức cạnh tranh cho các hãng sản xuất nội địa và giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài. Tuy nhiên, hệ quả trước mắt lại là việc tăng giá xe do chi phí sản xuất và nhập khẩu cao hơn.
Đặc biệt, việc áp thuế cao lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc là một ví dụ điển hình. Tổng thống Joe Biden đã công bố mức thuế mới lên đến 100% đối với xe điện Trung Quốc, nhằm kiềm chế sự xâm nhập của các sản phẩm giá rẻ có thể ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc người tiêu dùng Mỹ sẽ khó tiếp cận hơn với các mẫu xe điện giá rẻ – một phần quan trọng trong chiến lược chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Tác động dây chuyền đến toàn bộ chuỗi cung ứng
Không chỉ tác động trực tiếp đến giá xe nhập khẩu, các biện pháp thuế quan còn gây ra những ảnh hưởng dây chuyền đến toàn bộ chuỗi cung ứng ngành ô tô. Nhiều linh kiện và bộ phận quan trọng của xe hơi được sản xuất ở nước ngoài, đặc biệt là từ châu Á, sau đó lắp ráp tại Mỹ. Khi thuế quan được áp dụng, chi phí linh kiện tăng lên, kéo theo chi phí sản xuất xe trong nước cũng tăng theo.
Tìm hiểu thêm: Quỹ mở là gì?
Một số hãng sản xuất ô tô như Ford, General Motors hay Stellantis đang buộc phải điều chỉnh lại chiến lược nhập khẩu và sản xuất để thích ứng với tình hình mới. Một số mẫu xe có thể bị hoãn ra mắt hoặc ngừng phân phối do chi phí tăng cao, làm giảm sự đa dạng lựa chọn cho người tiêu dùng.
Người tiêu dùng Mỹ chịu ảnh hưởng ra sao?
Người tiêu dùng là đối tượng chịu tác động rõ ràng nhất từ việc giá xe mới tại Mỹ tăng cao giữa các biện pháp thuế quan ô tô. Trong khi mức thu nhập trung bình của người dân không tăng tương xứng, thì việc sở hữu một chiếc xe mới – dù là xe xăng hay xe điện – trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Nhiều người buộc phải chuyển hướng sang thị trường xe cũ, nơi giá cả cũng đang ở mức cao do nhu cầu tăng vọt. Một số khác thì lựa chọn kéo dài thời gian sử dụng xe hiện tại, dẫn đến tình trạng khan hiếm xe mới trên thị trường, đặc biệt là tại các bang có lượng xe tiêu thụ lớn như California, Texas và Florida.
Tác động đến ngành tài chính và tín dụng
Việc giá xe tăng cao còn ảnh hưởng đến thị trường vay mua ô tô. Khi giá xe tăng, số tiền cần vay cũng cao hơn, khiến lãi suất và thời gian hoàn trả kéo dài. Điều này làm gia tăng rủi ro tín dụng cho các tổ chức tài chính.
Một số ngân hàng và công ty tài chính đã siết chặt điều kiện cho vay, trong khi người dân gặp khó khăn hơn khi tiếp cận nguồn tài chính để mua xe. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến doanh số bán xe mà còn gây tác động dây chuyền đến các ngành phụ trợ như bảo hiểm, sửa chữa và bảo trì xe.
Dự báo tương lai và khuyến nghị
Nhiều chuyên gia nhận định rằng xu hướng giá xe mới tại Mỹ sẽ còn tiếp tục tăng nếu các biện pháp thuế quan vẫn được duy trì hoặc mở rộng. Trong ngắn hạn, thị trường có thể ghi nhận sự sụt giảm nhẹ về doanh số, nhưng trong dài hạn, các hãng sản xuất sẽ buộc phải thay đổi mô hình sản xuất, chuyển dịch sang các chuỗi cung ứng nội địa để tránh rủi ro về thuế quan.
Đối với người tiêu dùng, lời khuyên là nên nghiên cứu kỹ thị trường, xem xét kỹ lưỡng các gói vay, bảo hiểm cũng như so sánh giá giữa các đại lý trước khi quyết định mua xe trong giai đoạn nhạy cảm này.
Giá xe mới tại Mỹ tăng cao giữa các biện pháp thuế quan ô tô là hệ quả tất yếu của một loạt chính sách thương mại bảo hộ và định hướng sản xuất nội địa. Dù mục tiêu cuối cùng là củng cố ngành công nghiệp trong nước, nhưng trong ngắn hạn, người tiêu dùng chính là những người phải chịu gánh nặng lớn nhất.
Trong bối cảnh thế giới đang hướng tới xe điện và giảm phát thải carbon, việc áp dụng các biện pháp thuế quan mạnh tay cần được cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo không gây phản tác dụng. Người tiêu dùng, nhà sản xuất và cả chính phủ cần tìm ra điểm cân bằng giữa lợi ích quốc gia và khả năng tiếp cận của người dân đối với phương tiện giao thông thiết yếu.
